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最不保值的5个豪华品牌,尤其第五个,开3年亏一半

时间:2018-09-21    点击: 次    来源:网络    作者:佚名 - 小 + 大

随着国内的经济发展,有钱人是越来越多了,因此国内的豪车保有量也在不断提升,说起豪华品牌,很多人可能会想到奥迪和奔驰,或者更高端的还有保时捷和劳斯莱斯,除了这些主流的豪华品牌之外,还有一些二线的豪华品牌,比如凯迪拉克和雷克萨斯等等,豪车的保值率都比较高,但是有些豪车的保值率却非常低,比如这5个豪华品牌就非常不保值,尤其第五个,开3年亏一半,二手车市场没人要!


最不保值的5个豪华品牌,尤其第五个,开3年亏一半


凯迪拉克是一个美系的豪华品牌,自从凯迪拉克国产之后,销量提升非常快,并且凯迪拉克已经在销量上成了仅次于BBA的豪华品牌,不过凯迪拉克提升销量的办法就是“以价换量”,凯迪拉克的新车贬值率非常快,很多新车上市一年就有8万左右的优惠幅度,二手车的保值率更是惨不忍睹。


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林肯也是一个美系的汽车品牌,跟凯迪拉克不同,林肯在国内是以进口的方式销售的,虽然和雷克萨斯一样都是进口车,但是林肯的销量却比雷克萨斯低很多,林肯的车型价格都比较高,并且在核心技术方面跟福特没有差别,所以林肯的口碑并没有像雷克萨斯那么好,导致林肯的保值率也不高,比如林肯MKZ的三年保值率只有60%左右。


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路虎在刚刚进入中国市场的时候是非常受欢迎的,当时甚至是一车难求,很多人都选择加价提车,路虎也成了很多成功人士的标配车型,当时的路虎在二手车市场也非常受欢迎,但是后来路虎因为质量问题而被很多车主投诉,并且很多国人也知道了路虎已经被印度公司收购,所以路虎的保值率也是一路下滑。


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汽车的保值率跟销量有很大的关系,越是畅销的车型,保值率就越高,讴歌是本田旗下的一个高端品牌,讴歌在国内的知名度并不高,所以讴歌的销量也不高,虽然本田在国内非常受欢迎,但是讴歌并没有因此而成为一个主流的汽车品牌,讴歌旗下的CDX已经国产,这款车的3年保值率还不到60%,还不如本田CR-V的保值率。


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最后要说的这个品牌就是DS,DS的中文名叫做谛艾仕,可能很多人都没有听说过这个品牌,谛艾仕是标致雪铁龙集团旗下的一个豪华品牌,不过最近几年,法系车在国内市场的表现并不好,DS也逐渐成了一个边缘化的汽车品牌,DS旗下的车型都是叫好不叫座,保值率也很低,很多车型3年的保值率只有50%左右,可以说是开三年亏一半,在二手车市场也没人要。

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